รีวิว Neta V-II รถไฟฟ้า 4.5 แสน! แบต 380 km Adaptive Cruse ถึงจุดหยุดนิ่ง ประตูด่านแรกของ EV สุดคุ้ม

รีวิว Neta V-II รถไฟฟ้า 4.5 แสน! แบต 380 km Adaptive Cruse ถึงจุดหยุดนิ่ง ประตูด่านแรกของ EV สุดคุ้ม
Share:


Similar Tracks